March 3, 2021
Не смогите отрегулировать частоту выключателя утеса экскаватора?
Причина:
Проверите регулятор частоты выключателя утеса экскаватора. После извлекать регулировку частоты, проверите колцеобразные уплотнения и найдите что деформация и повреждение, которое делает его невозможным изменить частоту.
Подход:
Замените колцеобразное уплотнение регулятора.
Делает заново установленный выключатель утеса экскаватора забастовка?
Причина:
Оно может быть что трубопровод обращен. Трубопровод должен быть высоким давлением на одной стороне кабины и низком давлении на одной стороне, но фактическая установка обращена и выключатель утеса экскаватора не работает. Также возможно что вставлена плита клапана на клапане мульти-пути экскаватора.
Повсюду шланги не установлены правильно. Одна сторона кабины высока и другое низко.
Подход:
1. Установите трубопровод правильно.
2. Обеспечьте нормальное функционирование клапана.
Начало сломанного поршеня?
Причина:
Части металла падают от ломая молотка во время пользы, и части падают после обложки. После разбирать, было найдено что была повреждена поразительная поверхность начала поршеня. Стальное сверло используемое в выключателе было проверено и оно было добившийся успеха своими силами для потребителя. Твердость слишком высока. Когда она выше чем твердость поршеня, начало поршеня носит более быстро во время деятельности.
Подход:
1. Исправьте головку поршня с полировщиком, но в пределах некоторого размера предела.
2. Объясните клиенту для того чтобы купить неподдельные части. (Стальной паять)
Что зазор для замены рукава проводника?
Подход:
Вообще говоря, около 8 mm (мизинец может достигнуть в более низкий цилиндр). Если оно не заменен во времени, то следующие последствия произойдут:
⑴Зазор между стальным сверлом и втулкой слишком большой. Во время задавливая деятельности, пыли, побочной примеси, etc. войдет цилиндр. С reciprocating движением стального сверла, будут несены и будут повреждены герметизируя компоненты, причиняя утечку масла, черное смазочное минеральное масло, etc.
⑵Потому что зазор слишком большой, будет односторонняя сила, разрушая фильм масла и причиняя поршень среднего цилиндра быть напряженным.
(3) во время поразительного процесса, самолета стального кабеля хвостовика и самолета поразительного конца поршеня не может контакт сторон-к-поверхности, который окончательно причинит стальной хвостовик быть сломанным.
⑷Когда поршень не сможет двинуть вверх и вниз вертикально, он эксцентрично несет тело цилиндра, причиняя тело цилиндра потерять кругом быстро. Когда округлость слишком большая, внутренность выключателя будет протекать внутренне и удар молотка будет уменьшен.
⑸Уменьшите срок службы поршеня и стального сверла.
Что нормальное работая давление масла выключателя утеса экскаватора, и какое влиянию делает давление масла имейте на выключателе и экскаваторе?
Подход:
Для новых экскаваторов, оно вообще между 200-220, и для старых экскаваторов, оно вообще над 230.
Если давление масла слишком низко, то оно сделает задавливая процесс слабый.
Если оно слишком высокий, то прочность дуновения будет большая, но гидронасос экскаватора самого и молотка строго будет несен: сваривая шов защитной пластины молотка, заграждения, сжимающей плиты, etc. треснет. Болты легки для того чтобы сломать, шланги и трудные трубы протекают масло, и представление экскаваторов и выключателей ухудшает раньше.
Что причины для воздушной течи?
Причина:
⑴Уплотнение газового уплотнения и масла повреждено, или качественная проблема.
⑵Ядр клапана повреждено.
⑶Отказы в верхнем цилиндре.
⑷Нормальная потеря.
Метод обработки:
1. Проверите для повреждения к камню клапана азота. Оботрите мыльную воду вокруг клапана азота, заполните ее с азотом, и наблюдайте ли пузыри в окрестности и заполняя порте.
2. Колцеобразное уплотнение камеры азота повреждено: приложите мыльную воду к соединяясь положению среднего тела цилиндра и камеры азота. Если пузыри произведены, то замените 2 газового уплотнения.
3. Воздушные пузыри произведены на входе масла и портах возвращения, которому доказывает что повреждено колцеобразное уплотнение наружного кольца кольца поршеня и нужно быть замененным.
4. Выключатель протекает воздух при работе, поэтому для этого значит что повреждено уплотнение воздуха в кольце поршеня и нужно быть замененным.
5. Утечка воздуха на низкопробных болтах и через болты и гайки обращая клапана правоподобна быть причиненным трахомой или трескать в материале тела камеры азота.
